Scomparso dall'orario senza spiegazioni il treno notturno Milano - Torino

L'ultimo treno in partenza da Milano, il regionale veloce delle 00:15 non compare più sul sito delle ferrovie, solo parzialmente sostituito da un treno locale in partenza da Porta Garibaldi che però termina la propria corsa a Novara. Nessuna spiegazione dalle Ferrovie. Carbonari, comitato pendolari Milano-Torino: "È l’ultimo treno serale per rientrare in Piemonte, ma la cosa veramente inaccettabile è che non c’è stata la minima comunicazione".

Smog in Lombardia, Raimondi: "Diesel nocivi, ma valutare costi e benefici prima di bloccare gli Euro3"

L'assessore all'Ambiente della Regione Lombardia Raimondi parla di un nuovo Piano Regionale dell'Aria più severo ma "ma data la situazione economica bisognerà fare attente valutazioni su costi e benefici di ogni ulteriore limitazione al diesel" per quanto nocivi. Ribaditi poi i contenuti dell'AIR Quality Initiative of Regions, per chiedere all’UE di riconoscere le difficoltà incontrate da alcune regioni europee nella lotta allo smog.

Rio+20: cosa non ha funzionato?

Cinquantamila partecipanti, cento Capi di Stato, quarantanove pagine, un silenzio colpevole e assordante tutto attorno. È la storia di Rio+20, una fotografia sfuocata di una leadership invisibile, di una visione che non c’è, di un oceano di problemi che continuano a sfuggire dalle mani come acqua. Il commento di Alexios Mantzarlis e Emanuele Lazzarini.

Automobili, emissioni di Co2 - 3% nel 2011, ma +23% negli ultimi dieci anni. I dati dell'EEA

Le agenzie titolano "Automobili sempre meno inquinanti" e l'Agenzia Europea per l'Ambiente annuncia che tra 2010 e 2011 le emissioni di CO2 sono calate del 3%, grazie all'impegno dei costruttori. Una panoramica dall'alto mostra però un'altra realtà: dal 1990 ad oggi le emissioni dovute al trasporto su strada sono cresciute del 23% nei Paesi dell'Unione.