di Teresa Monestiroli

Nel caos dei provvedimenti antismog che in questi giorni stanno mandando in tilt politici e amministratori, generando confusione tra gli automobilisti, una cosa è certa: ventinove giorni di polveri sottili alle stelle in un mese sono un´emergenza sanitaria. Questa volta lo dice perfino l´assessore regionale alla Salute.

In un mese di emergenza, mentre Comune e Provincia cercano (invano) soluzioni condivise, fanno e disfano iniziative per intervenire drasticamente sull´inquinamento, la Regione tace. Fino a ieri quando Luciano Bresciani, assessore alla Salute, si smarca dalla linea del presidente Formigoni e dichiara: «Vedo aumentare i ricoveri ospedalieri e sono preoccupato per la salute dei cittadini». L´allarme c´è, dunque, e lo conferma perfino l´assessore durante una commissione consiliare al Pirellone. «Non sono d´accordo con l´interruzione del traffico ma bisogna capire cosa sia utile alla salute sulla base delle evidenze - spiega - Io sono preoccupato per il peggioramento della salute dei cittadini. Il problema non è il commercio, ma il danno provocato dallo smog».
Lo dicono anche gli specialisti che lavorano nei pronto soccorso dei grandi ospedali milanesi, così come i medici di famiglia che nelle ultime settimane hanno registrato un picco di patologie asmatiche e allergiche. Stefano Nobili, della Federazione italiana medici di medicina generale, racconta che nel suo studio «il numero dei pazienti visitati per questo genere di disturbi è aumentato del 20 per cento. È difficile dire che siano dovuti allo smog che respiriamo, ma è molto verosimile che un legame ci sia. Tanto che sono sempre di più le famiglie che si occupano del problema, chiedendo informazioni e consigli su come tutelare la salute, sia dei bambini che degli anziani».
Il nesso, in verità, per molti studiosi c´è. Per la Società italiana di medicina generale il vero nemico dei polmoni si chiama black carbon, la componente più nociva del Pm10, che irrita le vie respiratorie e infiamma i bronchi. Una recente ricerca ha dimostrato che la concentrazione di questa sostanza è legata direttamente al traffico automobilistico: i dati raccolti nelle due giornate di blocco del 30 gennaio e 6 febbraio scorsi, infatti, dicono che il black carbon in quei due giorni si è dimezzato. «È una nanopolvere che ha una massa impalpabile e quindi incide pochissimo sul valore del Pm10» spiega Giovanni Invernizzi, responsabile del laboratorio di ricerca ambientale della Simg, che aggiunge: «Le ricerche dimostrano che in occasione di blocchi del traffico, anche se il Pm10 non scende sensibilmente, il black carbon si dimezza e quindi si ottengono ottimi risultati per la salute dei cittadini». Un´indagine realizzata nel 2010 sugli effetti di Ecopass ha messo in luce che in piazza Duomo il black carbon è inferiore del 60 per cento rispetto a corso Buenos Aires: «Nonostante siano distanti appena un chilometro, è stato provato che la presenza delle nanopolveri è molto inferiore là dove non circolano le auto» sottolinea Invernizzi.
«Le evidenze scientifiche sui danni dell´inquinamento alla salute ci sono eccome - dice il professor Stefano Centanni, pneumologo dell´ospedale San Paolo - In questi giorni di emergenza smog stiamo vedendo non tanto un aumento di bronchiti, ma bronchiti acute che prolungano molto la sintomatologia con tosse che va avanti per giorni. Inoltre quest´aria aggrava malattie serie come la bronco-pneumopatia cronica ostruttiva, di solito dovuta alle sigarette».
Afflusso al pronto soccorso maggiore del solito anche alla Macedonio Melloni. Alessandro Fiocchi, primario di pediatria, spiega: «Negli ultimi quindici giorni c´è stato un evidente aumento di ricoveri e tra le varie patologie ci sono molte bronchiti asmatiche, la classica malattia dei bambini che vivono a Milano. Da due giorni registriamo anche i primi casi di bronchiolite, un disturbo stagionale che colpisce quando le vie respiratorie sono molto irritate».