Manca esattamente un mese all'avvio degli incentivi sull'acquisto di auto con alimentazioni alternative. Dal 14 marzo per chi ha intenzione di acquistare un veicolo elettrico, ibrido, a metano, gpl, ma anche ad idrogeno, biometano e biocombustibili (veicoli questi al momento pressochè inesistenti sul mercato italiano), sarà una vera e propria corsa contro il tempo. Il fondo messo a disposizione dal Ministero dello Sviluppo Economico è infatti di soli 40 milioni di euro, sufficienti, secondo alcune stime, ad agevolare l'acquisto di appena 25 mila veicoli.

La misura -si legge sul sito dedicato predisposto dal Ministero- è finalizzata a "promuovere la mobilità sostenibile anche mediante contributi statali per l'acquisto di veicoli a basse emissioni complessive". E precisa: "Avendo una finalità ambientale e sperimentale, non rappresenta un provvedimento di sostegno o di sviluppo del mercato dei veicoli". Con questo obiettivo, si spega, i contributi, oltre ad essere destinati al solo acquisto di veicoli con alimentazione alternativa, sono limitati ai mezzi con emissioni di CO2 allo scarico non superiori ai 120 g/km.

Gli incentivi sono rivolti prevalentemente ai veicoli aziendali e a quelli ad uso pubblico (taxi, car-sharing, noleggio, servizi di linea ecc.) per "supportare lo sviluppo della mobilità sostenibile attraverso la diffusione di flotte pubbliche e private, in virtù delle alte percorrenze medie chilometriche di queste tipologie di veicoli, della maggiore programmabilità delle percorrenze, dell’effetto promozionale dei veicoli pubblici sull’utenza privata, che manifesta ancora alcune diffidenze sui veicoli a basse emissioni rispetto a costi di acquisto, prestazioni e facilità di rifornimento/ricarica".

E' per questo che ben 35,5 milioni di euro sui 40 disponibili sono riservati all’acquisto di veicoli "destinati all’uso di terzi o utilizzati nell’esercizio di imprese, arti e professioni, e destinati ad essere utilizzati esclusivamente come beni strumentali nell’attività propria dell’impresa". Per questa categoria di acquirenti l'erogazione dell'incentivo è subordinata però alla rottamazione di un veicolo più vecchio di dieci anni.
Nessun obbligo alla rottamazione, invece, per chi intende acquistare un mezzo per uso privato, a cui viene riservata la restante parte dei fondi: 4,5 milioni di euro. In tal caso, però, lo sconto verrà riconosciuto soltanto per l’acquisto di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 g/km (con una quota pari a 3 milioni di euro) e di veicoli con emissioni non superiori a 50 g/km (quota riservata di 1,5 milioni di euro).

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