di Andrea Senesi

C’è un divieto fantasma che si aggira tra i corridoi della Regione e nelle stanze dell’assessorato all’Ambiente. È il blocco della circolazione degli Euro 3 diesel: un provvedimento annunciato e ora «cancellato». Cos’è successo?

A luglio l’assessore alla Ambiente della Regione, la leghista Claudia Terzi, annunciava che in calendario tra le varie misure del piano anti-smog il blocco della circolazione «dal 15 ottobre 2016 per gli Euro 3 diesel nei 209 comuni già inseriti nell’area critica». Ieri (31 ottobre, NdR) la giunta guidata da Roberto Maroni ha approvato però la delibera ufficiale sui blocchi degli inverni venturi. E quel punto — lo stop negli inverni a venire di un ulteriore mezzo milione (abbondante) ai auto inquinanti — è, appunto, sparito. Per il resto tutto confermato.

Una semplice dimenticanza? No, il provvedimento è «sospeso», confermano dall’assessorato: troppi i malumori e gli scetticismi in maggioranza e tra i partiti del centrodestra. Si vedrà più avanti se e quando applicare anche quel divieto. Eppure lo stop, a partire dal 2016, agli Euro 3 diesel era contenuto, nero su bianco, anche nel Piano aria approvato dall’aula di Consiglio e sventolato con orgoglio in faccia ai rigidi funzionari della Ue che ogni anno sanzionano la Lombardia per gli sforamenti dai parametri sullo smog. «Si tratta di interventi di grande equilibrio — spiegava non a caso l’assessore Terzi non più tardi di tre mesi fa presentando le misure — promossi con gradualità, che puntano a migliorare la qualità dell’aria».

Un ripensamento (chissà se momentaneo) destinato a sollevare antichi steccati: ambientalisti contro automobilisti, «cittadini» contro pendolari. Da segnalare però che tra due anni scatteranno nell’aria «omogenea», a parziale «compenso», i divieti di circolazione per circa 23 mila motorini a due tempi di categoria Euro 1.