Il mercato delle auto usate in Italia torna a far registrare un calo delle vendite in questo primo scorcio di 2017. Secondo l'ultimo bollettino Autotrend stilato dall'ACI, il numero di passaggi di proprietà cresce soltanto in modo apparente, facendo registrare una crescita su base annua del 9,8% ma un calo dello 0,7% rispetto al mese di dicembre 2016.

Il trend negativo ha interessato anche i veicoli radiati, che cala del 5,1% su base annua con una media di 77 radiazioni ogni 100 nuove immatricolazioni.
Questi dati, se incrociati con quelli sulle nuove immatricolazioni (+10% a gennaio 2017), rendono bene l'idea di come il mercato dell'usato stia perdendo terreno in modo quasi inspiegabile.
Sebbene si tratti di un trend positivo per le case automobilistiche, questi dati nascondono una realtà ben diversa, in cui si assiste a un chiaro rallentamento del ricambio generazionale dei veicoli. 
A farne le spese è soprattutto il settore delle auto elettriche, che in Italia rappresenta oggi soltanto lo 0,1% dell'intero mercato, facendo registrare un record assolutamente negativo nel confronto con altri Paesi del mondo occidentale.

A giudicare dagli ultimi dati pubblicati dall'Energy&Strategy Group del Politecnico di Milano, l'Italia è uno dei fanalini di coda della mobilità elettrica sia a livello infrastrutturale che per numero di veicoli circolanti. Secondo l'E-Mobility Report, in tutto il mondo le vendite di auto elettriche nel 2016 sono cresciute del 53% rispetto all'anno precedente, soprattutto grazie al contributo maggioritario della Cina (+116%) e degli Stati Uniti (+33%). L'Europa si attesta su un onesto +25%, sebbene la collocazione geografica delle vendite mostri un divario enorme fra i Paesi del nord e quelli del sud, come l'Italia. 
Nel nostro Paese circola infatti soltanto l'1% dei veicoli elettrici europei, un dato incredibilmente basso se paragonato al 25% dell'Olanda, al 18% della Norvegia e al 12-14% di altre nazioni come la Francia, la Germani e il Regno Unito. 

Per risollevare una situazione così deficitaria occorre dunque un maggiore impegno da parte delle istituzioni e delle case automobilistiche in favore delle auto elettriche, magari attraverso l'applicazione di incentivi più vantaggiosi. Le difficoltà di vendita dei veicoli usati, invece, potrebbero essere facilmente superate attraverso un maggior utilizzo dei servizi online che permettono di sapere la valutazione della propria auto usata in tempo reale. Il calo delle radiazioni e del mercato dell'usato dimostra infatti come gli automobilisti italiani abbiano difficoltà a cambiare auto in favore di un modello più recente e possibilmente meno inquinante. Tali servizi permettono di risolvere questo tipo di problema grazie al loro innovativo sistema di compravendita che non esclude alcun tipo di veicolo, perfino le auto guaste o da rottamare, liberando il venditore anche dal peso dei costi per la radiazione o del passaggio di proprietà.

Un'ulteriore spinta potrebbe inoltre arrivare dal nuovo Piano Nazionale Infrastrutturale per la ricarica dei veicoli elettrici, il cosiddetto PNIRE, che grazie a un investimento di 33,5 milioni di euro nei prossimi 3 anni contribuirà ad ampliare la rete di distribuzione stradale dell'energia elettrica nel nostro Paese.