Il report giornaliero sul Pm10 di Arpa Piemonte inizia a colorarsi di rosso. Tuttavia in Piemonte il nuovo meccanismo di “allerta semaforica” previsto dal protocollo interregionale non è ancora attivo. Il provvedimento che deve recepire l’accordo a cinque dello scorso giugno è in fase di discussione a Palazzo Lascaris ed è possibile prevedere che arrivi al traguardo per la fine del mese. Solo a quel punto i Comuni potranno deliberare anche loro i provvedimenti in base a quanto deciderà il Consiglio regionale. Il sistema tuttavia dovrebbe essere uguale per tutti. Al massimo potrà essere più puntuale (come sembra, secondo fonti giornalistiche, che stia ipotizzando di fare il Comune di Torino). Cioè, a Torino lo stop ai diesel euro 3 e 4 scatterà dopo 4 giorni di superamento dei limiti, indipendentemente da ciò che risulta al lunedì e al giovedì, giorni chiave secondo il protocollo interregionale. 

E nel frattempo? Lo smog, guardando il report di Arpa Piemonte, a Torino e cintura sta già superando il valore limite di 50 μg/m³. Ma come dicevamo il nuovo semaforo non è ancora attivo. Potremmo quindi presto trovarci in allerta arancione senza che però sia stato attivato il nuovo meccanismo che prevede “dopo 4 giorni consecutivi di superamento misurato nella stazione di riferimento del valore di 50 µg/m3 della concentrazione di PM10” la “limitazione all’utilizzo delle autovetture private di classe emissiva almeno Euro 4 diesel in ambito urbano dalle 8.30 alle 18.30 e dei veicoli commerciali di classe emissiva almeno Euro 3 diesel dalle 8.30 alle 12.30”.

Insomma, lo smog di ottobre non meriterebbe stop emergenziali.

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