Il prolungamento a sud e ovest della linea 1, la linea 2 da creare ex novo, il collegamento della Torino-Ceres al Passante ferroviario. Questi i progetti da realizzare nei prossimi anni, per completare il restyling infrastrutturale di Torino. Ma il timore che i soldi non bastino avanza.
In realtà sarebbe già sufficiente che Roma mantenesse la parola data e gli impegni presi che, complessivamente, significano 804 milioni, 300 dei quali provenienti dagli enti locali. «L’appello lo facciamo oggi - spiega Bresso - perchè tra “tesoretti” da spendere e fondi per infrastrutture da assegnare non vorremmo essere dimenticati».