Economia del pedibus: quanto costa, quanto vale, chi lo paga

Lo scuolabus pedonale è ormai una realtà in molte città italiane. C'è chi lo ha trasformato in una opportunità di lavoro per studenti e pensionati, e chi rischia di doverlo cancellare per mancanza di fondi. A finanziarlo sono quasi sempre gli enti locali, ma non mancano le sorprese. Viaggio alla scoperta degli aspetti economici del pedibus.

A Udine si offre lavoro come accompagnatori di pedibus

Nella città friulana, il servizio di accompagnamento pedonale dei bambini alle scuole elementari Friz e Girardini offre un'opportunità di lavoro a studenti, pensionati e disoccupati. C'è tempo fino al 3 settembre per presentare le candidature, riservate a residenti e domiciliati nel comune di Udine. I 22 accompagnatori selezionati seguiranno un corso di formazione e saranno retribuiti con voucher da 50 euro per ogni 5 o 7 “corse” effettuate.

Piemonte: la Giunta regionale approva le modifiche ai contributi per le Ztl

Il 6 agosto 2010 la Giunta regionale del Piemonte ha approvato una delibera che modifica la normativa sulle Ztl. La delibera, rende noto la Regione, prevede di subordinare l’erogazione dei contributi per l’istituzione o l’allargamento di zone a traffico limitato alla condizione che i Comuni richiedenti consentano la libera circolazione dei veicoli elettrici, a metano e a Gpl. Il comunicato stampa della Regione Piemonte. Il testo della delibera.

Aci: nel 2009 diminuiscono le auto nelle grandi città

Secondo i dati dell’Annuario statistico ACI, nel 2009 si nota una diminuzione del parco autovetture negli otto comuni più grandi. Solo due i comuni nei quali il numero delle autovetture circolanti, rispetto al 2008, risulta in leggera crescita: Firenze e Napoli. Nonostante questo dato, aumentano le auto in circolazione a livello nazionale.