L'Anno Nuovo porterà le Zone 30 in centro a Torino? Intervista a Gabriele Del Carlo dell'associazione MuoviEquilibri

L'associazione MuoviEquilibri e la web community Bici e Basta hanno proposto al Comune di Torino interventi di moderazione del traffico secondo la teoria della "strada condivisa", in cui pedoni, ciclisti e automobilisti convivono in tutta sicurezza. Prendendo ad esempio le politiche innovative di città europee e italiane in merito alla mobilità urbana, gli assessori Sestero e Tricarico si sono impegnati a valutare la possibilità di costruire Zone 30, cuscinetti berlinesi e chicane.

Sosta vietata notturna in centro città: 14 mila multati tra gennaio e settembre 2010

Sembrerebbe che il numero di chi parcheggia in sosta vietata di notte in centro città sia finalmente in calo dall'estate. Lo dimostra il confronto tra le stime riportate da Eco dalle Città nel luglio 2010 e i dati ufficiali del Comando centrale dei Vigili urbani di Torino oggi in nostro possesso. Dai dati si scopre che, rispetto al 2009, le sanzioni sono aumentate (probabilmente per via di controlli più massicci dei civich); ma, nel corso dell'estate 2010, i multati sono diminuiti rispetto ai primi mesi. Eco dalle Città ipotizza i motivi che stanno dietro a questo calo e passa la parola ai lettori.

Freddo sui binari: la rete tramviaria cittadina è più sicura di quella ferroviaria

Puntuale in questo periodo dell'anno, l'"emergenza gelo" ha colpito la rete ferroviaria, causando disagi e ritardi dei treni regionali soprattutto nel Nord Italia. Cosa succede, invece, in città quando si abbassano le temperature? Anche la rete tramviaria viene messa a dura prova dal termometro che segna sotto zero? Eco dalle Città ha chiesto un parere tecnico al Gruppo Torinese Trasporti, che descrive uno scenario più rassicurante.

Torino. Piste ciclabili, parcheggi e marciapiedi: lotta all'ultimo spazio

Anche se gli assessori comunali Tricarico e Mangone hanno annunciato battaglia contro la sosta selvaggia sulle piste ciclabili, queste ultime devono fare i conti con i parcheggi per le auto in centro città, che, secondo il settore Viabilità, impediscono la realizzazione della "ciclabile universitaria" proposta dalla web community Bici e Basta e dall'associazione MuoviEquilibri. Intanto, in corso Moncalieri, il marciapiede viene trasformato in ciclopista.