Prima esclusione dei motorini dal centro di Firenze. Nel mirino benzene e polveri fini, Pm10, prodotti rispettivamente soprattutto da due categorie di veicoli: i motorini non catalizzati e i vecchi diesel. "Non c'è nessuna guerra ai motorini, tutt'altro, le due ruote possono essere una grande risorsa per la mobilità. - ha dichiarato il Vicesindaco Graziano Cioni- Quello che stiamo presentando oggi è un vero e proprio piano strutturale per ridurre l'uso dei mezzi più inquinanti: speriamo allora in un boom di motorini elettrici ed Euro 2" Dal 25 marzo l'accesso e la circolazione all'interno della Ztl dei motorini saranno regolamentati. Lo stop è articolato su due fasce orarie, ovvero dalle 10 alle 12 e dalle 15 alle 17. Il provvedimento riguarda i ciclomotori e scooter "cinquantini" non catalizzati a due ruote. Potranno continuare a circolare gli Euro 1 e 2. La direttiva europea di riferimento è la 97/24 CE, capitolo 5. I controlli verranno effettuati dagli agenti della polizia municipale a campione. Per quanto riguarda i diesel il divieto di accesso e transito nella ztl riguarda gli autoveicoli diesel più inquinanti, ovvero i non ecodiesel immatricolati fino ad almeno tutto il 1992. Si tratta di veicoli non rispondenti ai criteri contenuti nelle direttive europee 91/441/CEE e seguenti. Il divieto, per i vecchi diesel dei non residenti, è già in vigore dal luglio 2001 ma adesso vengono ridotte le deroghe, in particolare quella che riguarda i taxi che avranno 12 mesi di tempo per rinnovare il parco auto circolante con mezzi meno inquinanti. Il 15 di marzo si terrà a Firenze il convegno "IL MOTORINO FRA INQUINAMENTO AMBIENTALE E RISORSA PER LA MOBILITA'" (leggi il [a="http://www.ecodallecitta.it/old/mar2002/smog/firenze/progconvegno.htm"]programma[/a]).