Il cervellone che contiene i database dell’Ecopass non sarebbe aggiornato. A dirlo è un’indagine pubblicata sul numero di giugno di Quattroruote, il mensile dedicato alle auto in uscita il 25 maggio. L’articolo spiega i meccanismi del funzionamento del computer e come viene aggiornato. Secondo il periodico, citato in anteprima dall’Ansa, il Comune di Milano ha acquisito nel 2008 dalla Motorizzazione civile i dati sui quali effettua i controlli dei veicoli inquinanti. Ma da allora il sistema non viene aggiornato in tempo reale, ma solo “una tantum”. Di conseguenza, ciò potrebbe significare che alcuni modelli nuovi come gli euro 5 e 6 vengano classificati come se non avessero il filtro antiparticolato, nonostante lo abbiano invece di serie. Un’ipotesi che aprirebbe la strada a numerose multe, soprattutto dopo l’eliminazione delle deroghe Ecopass per gli euro 4 diesel senza fap. Secondo Quattroruote la questione è nota anche al direttore della Motorizzazione Civile di Milano che dice: «Io stesso ho dovuto mandare un fax al Comune per far correggere i dati di una vettura».
Non si è fatta attendere la risposta del Comune di Milano. Secondo il vice-sindaco De Corato il cervellone Ecopass è in continuo aggiornamento. Per rassicurare, De Corato ha anche aggiunto che chiunque riceva una multa relativa ad un ingresso nella zona Ecopass e possa dimostrare, attraverso il proprio libretto di circolazione, che l'auto multata appartiene ad una classe Ecopass differente da quella indicata dal sistema e non soggetta a pagamento, può rivolgersi direttamente all'ufficio Ecopass e la multa sarà annullata. L'Assessore De Corato ha anche precisato che qualsiasi inesattezza visualizzata sul sito di Ecopass (www.comune.milano.it/ecopass) relativa alle caratteristiche tecniche del proprio veicolo rispetto a quanto riportato sul libretto può essere corretta facendo richiesta all'Ufficio Ecopass (via fax a 02.884.57056 o via mail a MTA.Ecopass comune.milano.it), con le modalità indicate sul sito stesso

Il comunicato dell'Agenzia Ansa