Le associazioni ambientaliste e i cittadini torinesi hanno dimostrato in queste settimane di essere sempre più attenti ai problemi dell'inquinamento atmosferico manifestando un'esigenza sempre più crescente di politiche di mobilità sostenibile. Questo ha permesso alla giunta comunale, a cui in questa occasione va il nostro plauso, di approvare l'emendamento che prevede di integrare al PUMS l'innovativo piano strategico per la mobilità ciclabile: Il BICIPLAN.

Ora che il primo passo è stato compiuto, Torino deve continuare a portare avanti queste politiche: zone 30, domeniche a piedi, quartieri car free e ciclabilità diffusa e forte incentivazione all'uso del mezzo publico. Come in Italia (a Saronno hanno hanno istituito in maniera emergenziale una maxi zona 30 per diminuire i valori delle pm10) e in tutta Europa (Londra ha appena da poco tagliato il traguardo delle 400 zone a 20miglia orari!) anche Torino e la sua cintura può puntare a trasformarsi seriamente in una città metropolitana sostenibile ed a misura d'uomo.


Gabriele Del Carlo ass. Muovi Equilibri
Fabio Zanchetta ass. Muovi Equilibri
Michele Noce ass. Muovi Equilibri