Saronno ha fatto il grande passo ("da lumaca"). Così come previsto dal programma elettorale del sindaco Luciano Porro e come è stato ricordato nella deliberazione della Giunta del 14.04.2011 - "il programma elettorale del Sindaco prevede l'obiettivo di rendere maggiormente sostenibile la mobilità urbana attraverso provvedimenti che concilino il diritto alla mobilità di tutti i cittadini con l'esigenza di rendere le strade urbane sicure per ciclisti e pedoni, garantendo una ciclabilità diffusa" - il Comune ha esteso le Zone 30 a una buona parte della città.

Tale provvedimento di moderazione del traffico, avviato il 16 aprile, ha diversi obiettivi: favorire la ciclabilità diffusa, "che non deve meramente coincidere con l'individuazione di una rete di piste ciclabili finalizzate a collegare alcuni punti della città, ma dovrà garantire la possibilità di spostarsi in bicicletta su tutte le strade indistintamente"; contribuire alla diminuzione del rumore creato dalle auto; ridurre le emissioni inquinanti; aumentare la sicurezza stradale.

La Giunta ha quindi individuato quattro zone iniziali in cui ha istituito le Zone 30, "disponendo che il successivo completamento avvenga in maniera progressiva" e impegnando ufficialmente le risorse economiche necessarie.

Ordinanza n° 86
Zona 3

Ordinanza n° 87
Zona 4

Ordinanza n° 88
Zona 5

Ordinanza n° 85
Zona 9



"Fase 2" per i 30 all’ora, pronta la planimetria - da Varese News.it del 15.04.2011

Saronno, a passo di lumaca per sempre - da Il Giorno.it del 14.04.2011

Saronno verso i 30 all’ora definitivi, un quartiere farà da “cavia” - da Varese News.it del 13.04.2011