Come annunciato nelle settimane scorse da Palazzo civico, puntuale è arrivata l'apertura della gara per la cessione ai privati dei parcheggi cittadini, prevista per fine ottobre. Gtt, l'azienda torinese dei trasporti, ha messo in vendita il 100% di Torino Parcheggi, la concessionaria della gestione della sosta a pagamento in città.

La base d'asta è di 33 milioni, oltre al canone annuo da versare al Comune, come stabilito dal contratto di servizio. Occorrerà aspettare il 16 dicembre per l'apertura delle offerte e per scoprire chi si è aggiudicato la concessione dei parcheggi che avrà durata fino al 2027, fino al 30 giugno per la precisione, e riguarda 48 mila stalli su suolo pubblico e 7500 posti in struttura. Nel 2012 Gtt, che ha realizzato un ricavo totale di 492 milioni di euro e un risultato netto di 6 milioni, dai parcheggi ha ottenuto 29 milioni di euro, in crescita rispetto ai 27,5 del 2011, anche se per contro il canone per la concessione è stato di quasi 12 milioni, contro gli 8,7 del 2011.

Chi comprerà Torino Parcheggi si troverà a gestire 26 tra parcheggi a barriera, in struttura e pertinenziali e, potenzialmente, oltre 70 mila strisce blu, dato che il Comune nei mesi scorsi ne ha autorizzato l'ampliamento fino a 25 mila in più. Le aree interessate dall'estensione oltre i classici confini dei quartieri più centrali saranno la zona ospedali e del Lingotto, tra corso Bramante, il Po, il sottopasso del Lingotto e la ferrovia; l’asse di corso Francia tra corso Tassoni, via Frejus, corso Peschiera, via Carrera; la zona di corso Regina Margherita fino alla Dora; la fascia precollinare intorno a corso Gabetti e a piazza Zara; l'area tra i corsi Mediterraneo, Peschiera, Ferrucci, Adriatico, Racconigi e Lione.

Le tariffe applicate dovranno essere stabilite dal Consiglio comunale, e secondo l’assessore ai Trasporti, Claudio Lubatti, proprio l’incremento delle strisce blu renderà possibile il mantenimento in servizio di tutto il personale. Rassicurazioni che però non convincono i sindacati, sul piede di guerra e impegnati in una serie di scioperi contro la vendita sia dei parcheggi che del 49% del ramo trasporti, la cui gara è prevista per fine anno. A settembre, audendo in commissione Lavoro le sigle sindacali, l'assessore alle Partecipate Giuliana Tedesco aveva garantito che «nessuno in futuro taglieggerà i cittadini perché le tariffe di sosta continuerà a stabilirle l’amministrazione e attraverso i patti parasociali garantiremo che nessuno vada a casa».

Dopo lo sciopero di lunedì 28 ottobre dei lavoratori Gtt, indetto contro le privatizzazioni e che ha fatto registrare un'altissima adesione, i sindacati non sembrano voler gettare la spugna e rassegnarsi. Anche se Palazzo civico pare deciso a vendere, rimane ancora l'appiglio, previsto anche dal punto IV del bando di gara, che Gtt si riservi la facoltà «di non pervenire all'aggiudicazione e/o alla stipulazione del contratto di trasferimento delle quote senza che gli offerenti possano vantare alcun diritto».