Milano, semafori a LED e più efficienti. Il Comune stanzia 4,7 milioni
728 gli impianti semaforici (quelli degli incroci) di Milano che regolano il traffico. Oltre ai LED, nuove sagome di indicazione e "pali a sbraccio", quelli nuovi sono "centralizzati": nel caso di traffico, i tempi regolati dalla Centrale di Controllo del Traffico
23 November, 2015
Semafori nuovi e più efficienti in città. La Giunta ha approvato un piano di interventi del valore di 4,7 milioni di euro che prevede la sostituzione e l'adeguamento di 19 impianti semaforici che garantiranno maggior sicurezza anche nell'eventualità di percorsi ciclabili, grazie a lanterne specifiche per le biciclette, e più accessibilità, grazie all'installazione ai dispositivi acustici per non vedenti e all'abbattimento di eventuali barriere architettoniche sui marciapiedi. Il piano prevede inoltre la sostituzione delle lanterne tradizionali con lampade a led che, informa il Comune, "consumano fino al 90% di energia in meno, hanno un ciclo di vita fino a 5 volte più lungo e dunque minor necessità di manutenzione".
"Sostituiamo semafori vetusti con impianti più moderni e completi – ha spiegato l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran - rendendo le strade più sicure per tutti, automobilisti, pedoni e ciclisti".
In tutta Milano sono 728 gli impianti semaforici (quelli degli incroci) che governano il traffico cittadino, 639 dei quali già sostituiti con impianti più efficienti. A questi nei prossimi mesi si aggiungeranno i semafori delle seguenti intersezioni: Pirelli-Fara, Cincinnato-Lazzaretto, Gioia-Galvani, Padova-Molino Del Dosso, Vitruvio-Settembrini, Vitruvio-Benedetto Marcello, Moscova-Turati, Pola-Taramelli, Moscova-Manin, Teodosio-Pacini, Teodosio-Vallazze, Teodosio-Casoretto, Argonne-Illirico, Bologna-Puglie, Ponti-S.Rita, Tobagi-Olgiati, Gozzoli-Gutemberg, Litta Modignani-Ippocrate, Garibaldi-Costituzione.
Sostanzialmente i lavori riguarderanno la realizzazione di scavi per la formazione di cavidotti e manufatti di supporto per la posa dei pali, il montaggio dei pali e la posa di quadri regolatori a governo dell'impianto semaforico. All'interno di ogni luce saranno inserire le sagome di indicazione (freccia di corsia, barra tram, pedone, velocipede). Verranno montati "pali a sbraccio" laddove siano presenti 2 o più corsie o alberature che impediscono la corretta visione del segnale da debita distanza. Tutti gli impianti saranno centralizzati, ovvero collegati a un sistema centrale informatizzato che consente, nel caso di traffico congestionato, di regolare i tempi semaforici dalla Centrale di Controllo del Traffico.
I lavori partiranno all'inizio del 2016 e avranno una durata di circa 2 anni.
Leggi anche:
Leggi anche:
