Londra, nuove misure contro lo smog: zona a bassissima emissione in centro, a pagamento per diesel euro 6 e benzina euro 4
Il sindaco Sadiq Khan ha stabilito che a partire da aprile 2019 i conducenti dei veicoli più inquinanti dovranno pagare 12 sterline e 50 per entrare in una zona a bassissima emissione chiamata Ułęż nel centro città
05 April, 2017
Il sindaco di Londra, Sadiq Khan, prosegue nelle politiche di intervento contro l'inquinamento dell'aria che causa ogni anno migliaia di morti ogni anno nella capitale britannica. Le novità arrivano proprio nei giorni in cui David King, che ha lavorato sia per i governi laburisti che per governi conservatori in qualità di rappresentante speciale per il cambiamento climatico, ha dichiarato di essere stato ingannato dalla case automobilistiche sulle emissioni di ossidi di azoto (NOx) delle auto diesel. Sai che scoperta verrebbe da dire, dopo che il dieselgate scoppiato lo scorso anno ha dimostrato che si trattava di un inganno globale conosciuto e tollerato da ampi settori governativi in tutti gli Stati coinvolti.
A Londra Khan vuole introdurre una nuova tassa sulle auto diesel e benzina che superano, rispettivamente, i livelli di emissioni Euro 6 ed Euro 4. I conducenti dei veicoli più inquinanti dovranno pagare 12 sterline e 50 per entrare in una zona a bassissima emissione chiamata Ułęż nel centro città a partire da aprile 2019, un anno prima del previsto. La tassa si applicherà a tutti i veicoli entro il 2021, ha detto il sindaco. Khan ha anche confermato che entro il 2020 potrebbe estendere la London wide zone anche ad automezzi pesanti, compresi gli autobus e i pullman. Da ottobre 2017 invece verrà introdotta una tassa di tossicità di 10 sterline all'interno della congestion charge per le auto a benzina e diesel immatricolate prima del 2006, il che significa che un automobilista alla guida di un'auto del genere dovrà pagare 21 sterline e 50 per circolare nel centro di Londra dalle 7 alle 6 nei giorni feriali.
A Londra l'inquinamento atmosferico è legato a 9.000 morti premature ogni anno, uno dei tanti luoghi colpiti dalla crisi di qualità dell'aria del Regno Unito , che ha spinto la Commissione europea a emettere un “ultimo avvertimento” al governo per ripetute violazioni dei limiti di legge . “L'aria di Londra è letale - ha ribadito ancora una volta Khan - La metà dell'inquinamento atmosferico proviene dai veicoli. I miei piani porteranno a una riduzione del 50% di NOx nel 2020.”
Secondo il Guardian il governo dovrebbe lanciare un piano nazionale l'inquinamento atmosferico nelle prossime settimane, dopo aver ordinato di ridurre il livello illegale di biossido di azoto nella maggior parte delle zone con la peggiore qualità dell'aria. Per Anna Heslop, un'avvocata ClientEarth, che ha vinto una causa il governo per l'inquinamento atmosferico, le misure di Khan segnano un passo significativo.
