Questa estate segna la stagione di svolta per le ciclovie della Città Metropolitana di Bologna, infatti grazie a due distinti finanziamenti comincia a concretizzarsi i percorso emiliano del corridoio europeo Eurovelo 7, il più lungo della rete ciclistica ideata da ECF che da Capo Nord in Norvegia attraversa tutta l’Europa fino a Malta per un totale di circa 7.400 km.

Ciclovia del Sole

A fine giugno è stato approvato il progetto definitivo della Ciclovia, realizzato dai tecnici della Città metropolitana, per un importo complessivo dell'opera di 5 milioni di euro. Progettazione, espletamento dell'appalto e direzione lavori sono affidati all'Ente di palazzo Malvezzi, che ricopre anche il ruolo di coordinamento tecnico nazionale della Ciclovia del Sole (percorso nazionale del corridoio europeo Eurovelo 7) così come previsto dall’Accordo sottoscritto dalle quattro regioni interessate e dalla Città metropolitana.

 Le risorse per la realizzazione dell'intervento derivano dalla Legge 221 del 28 dicembre 2015 (Collegato ambientale) e sono state assegnate alla Regione Emilia-Romagna, con l’obiettivo di “incentivare la mobilità sostenibile tra i centri abitati dislocati lungo l'asse ferroviario Bologna-Verona, promuovere i trasferimenti casa-lavoro nonché favorire il ciclo-turismo verso le città d'arte della Pianura padana attraverso il completamento del corridoio europeo Eurovelo 7”. Con il successivo Accordo di programma sottoscritto con il Ministero dell'Ambiente, la Regione Emilia-Romagna e la Provincia di Modena, la Città metropolitana ha assunto il compito di progettare e realizzare l’opera per l’intero tracciato da Sala Bolognese a Mirandola.
L'accordo riguarda il percorso di 46 km (di cui 32 sull’ex sedime ferroviario) che va da Mirandola a Osteria Nuova (Sala Bolognese) attraversando San Felice sul Panaro, Camposanto, Crevalcore, Sant'Agata Bolognese, San Giovanni in Persiceto, Anzola dell'Emilia. Oltre alla realizzazione di una pista ciclopedonale in linea con gli standard di qualità e sicurezza internazionale, sono previsti anche l’interconnessione con la viabilità esistente, la ricucitura con i percorsi esistenti e con le stazioni ferroviarie, la segnaletica unitaria del percorso.
La convenzione approvata stabilisce che i Comuni e la Provincia di Modena, una volta recepita la proposta progettuale, mettano a disposizione della Città metropolitana di Bologna le aree cedute in subcomodato per i lavori necessari a titolo gratuito, nonché ulteriori aree di RFI utili al completamento del percorso. Sempre in virtù della Convenzione ai Comuni spetta inoltre il mantenimento della continuità e percorribilità del tracciato e l'onere di adeguare i propri strumenti urbanistici al percorso ciclabile in progetto, autorizzando l'installazione della segnaletica funzionale alla ciclovia lungo le strade e aree comunali ricomprese nel tracciato stesso.
Secondo il cronoprogramma condiviso con il Ministero, a ottobre prossimo verrà approvato il progetto esecutivo, mentre il completamento dell’opera è previsto per dicembre 2019.

Eurovelo 7 tratta da Marzabotto a Silla

Bologna e l'area metropolitana riceveranno i 110 milioni di euro promessi dal Governo. Lunedì 7 agosto il CIPE ha deliberato l'assegnazione dei finanziamenti, provenienti dal Fondo per lo sviluppo e la coesione 2014-2020, al Comune di Bologna e alla Città metropolitana per interventi strategici e prioritari per il territorio: come la realizzazione del percorso cicloturistico Eurovelo 7 tratta Marzabotto/Silla dal costo di 2,5 milioni 
Gli interventi che saranno finanziati riguardano la mobilità e le infrastrutture (31 milioni di euro per il Nodo di Rastignano e 4 milioni di euro per il progetto del Tram), l'ampliamento dell'offerta per l'edilizia residenziale pubblica nella città di Bologna (28 milioni di euro per i lotti H e N dell'ex Mercato Ortofrutticolo), il contrasto al dissesto idrogeologico nel territorio metropolitano, le azioni per il rilancio dell'Appennino e la manutenzione straordinaria degli edifici delle scuole secondarie di secondo grado (30 milioni di euro), culturali e sportivi.

In dettaglio i finanziamenti del CIpe:

*Azioni per contrastare e prevenire il dissesto idrogeologico

- Unione Appennino bolognese 750.000 
- Unione Savena Idice 750.000 
- Unione Samoggia/Reno/Lavino 500.000 

*Azioni di impatto strategico sulla mobilità urbana e metropolitana

- Nodo di Rastignano 2° lotto 31 milioni 
- sistema tramviario bolognese: progettazione della linea FICO-Stazione centrale-Ospedale Maggiore 4 milioni 
- completamento asse stradale nord-sud di Imola 3 milioni (costo totale 14.800.000 di cui 11,8 di risorse locali)

*Azioni per il rilancio dell'Appennino

- Realizzazione percorso cicloturistico Eurovelo 7 tratta Marzabotto/Silla  2,5 milioni 
- Progetto Linea Gotica recupero edifici di valore storico da adibire a spazio espositivo e culturale in località Vergato 500.000 

*Azioni di contrasto alla povertà abitativa

- Ampliamento dell'offerta pubblica di Edilizia residenziale sociale 28 milioni (costo totale 44milioni - di cui 16 di risorse locali)

*Azioni per la messa in sicurezza degli edifici scolastici, edifici culturali, impianti sportivi

- Interventi di manutenzione straordinaria di complessi scolastici di II grado 30 milioni 
- Villa Smeraldi: riqualificazione ed efficientamento energetico 1 milione 
- interventi di ammodernamento e riqualificazione su impianti sportivi 2 milioni (3 milioni aggiuntivi saranno finanziati da risorse FSC assegnati alla Regione Emilia-Romagna)

*Riqualificazione dell'area Teatro Comunale 3 milioni

Fonte: Città Metropolitana di Bologna