Targhe alterne utili alla causa antismog? Sì, lo garantiscono in conferenza stampa l'assessore provinciale all'ambiente, all'inquinamento atmosferico e alle risorse idriche Elena Ferro e Dario Ortolano, assessore all'ambiente del Comune di Torino. Tema dell'incontro di giovedì 27: valutazione dell'efficacia dei provvedimenti di limitazione del traffico adottati nel periodo dicembre 2002 - marzo 2003. I risultati elaborati dalla Provincia sono chiari: "La limitazione delle emissioni produce un miglioramento dell'aria, non ci sono dubbi", afferma il funzionario Alessandro Bertello. Qualche dato? Nel periodo che va dal 7 gennaio 2003 al 28 febbraio 2003 nell'area urbana, le giornate votate alle targhe alterne (mercoledì e giovedì, dalle 9.00 alle 18.00) hanno fatto registrare valori di Pm10 inferiori rispetto ai giorni di martedì e venerdì: si è passati dai 98,1 microgrammi per metro cubo nei giorni di "traffico selvaggio" agli 88,6 in quelli di targhe alterne, con uno scostamento del -9,7%. Più in particolare, la stazione Grasso ha registrato uno scostamento del -7%, Borgaro del -12,6% e Consolata del -11,1% nel periodo che va fino al 28 febbraio 2003. Ma se si considera invece il mese di marzo (fino al 21), per la stazione di Consolata - per la quale si hanno dati di Pm10 con cadenza giornaliera) si calcola una riduzione percentuale nei giorni di targhe alterne del -7,6%. "Giudichiamo il provvedimento positivamente - conclude Ferro - Siamo sulla buona strada. Certo, per il prossimo anno dobbiamo trovare politiche ancora più radicali, ampliando il periodo di azione e coinvolgendo anche i principali responsabili dell'inquinamento". Il tutto è già in discussione nella bozza del piano provinciale triennale.