Ultima novità: al posto della tassa sulle Suv, con la Finanziaria 2007 verrà introdotto un superbollo per tutte le vetture con potenza superiore ai 100 kW (136 CV). Al termine del recente vertice di maggioranza, il sottosegretario al ministero dell'Economia, Alfiero Grandi, ha messo fine alle altalenanti indiscrezioni relative al controverso provvedimento: "L'aumento del bollo - ha detto - sarà differenziato e progressivo, e colpirà maggiormente le auto inquinanti".

Da una rapida indagine, dovranno pagare il superbollo circa metà dei modelli attualmente in vendita sul mercato del nuovo, oltre ovviamente a quelli con potenza di oltre 136 CV già immatricolati. Anche questa sovrattassa, che va ad aggiungersi agli aumenti del bollo già previsti per tutte le auto non Euro 4 (vedi tabella qui sotto), è modulata in base alla classe di omologazione per quanto riguarda le emissioni inquinanti. Se non interverranno cambiamenti prima dell'approvazione della Finanziaria, fino ai 100 kW non ci saranno variazioni, mentre per ogni kW sopra i 100 si pagheranno: 3,87 euro/kW per le Euro 4; 4,05 euro/kW per le Euro 3; 4,20 euro/kW per le Euro 2; 4,35 euro/kW per le Euro 1 e 4,50 euro/kW per le Euro 0.


<b>Si pagherà in base alle emissioni e alla potenza</b>

Normativa emissioni - Fino a 100 kW di potenza - Per ogni kW eccedente i 100

- Euro 4 - 2,58 euro/kW - 3,87 euro/kW
- Euro 3 - 2,70 euro/kW - 4,05 euro/kW
- Euro 2 - 2,80 euro/kW - 4,20 euro/kW
- Euro 1 - 2,90 euro/kW - 4,35 euro/kW
- Euro 0 - 3,00 euro/kW - 4,50 euro/kW

Gli importi indicati (che non tengono conto delle eventuali maggiorazioni regionali) sono per pagamenti che coprono l'intero anno; quelli per pagamenti che coprono un periodo inferiore (può essere il caso del primo versamento del bollo) sono più alti di circa il 3%. Con la normativa attualmente in vigore l'importo base per tutte le auto (indipendentemente dalle emissioni e dal fatto che superino o meno i 100 kW) è di 2,58 euro per kW.