Un nuovo indicatore da associare al Pm10 nella lotta allo smog. Dal 16 gennaio, con l´avvio di Area C, a Milano partirà anche il monitoraggio del black carbon (Bc), la componente carboniosa contenuta nelle polveri fini che rappresenta la parte più tossica per la salute. A coordinare il sistema sarà l´Amat, l´Agenzia di mobilità comunale a cui proprio Palazzo Marino affiderà l´incarico.
L´idea è, contestualmente al debutto della congestion charge, di tenere d´occhio ogni giorno anche la percentuale di Bc: un indicatore che, più del Pm10, dia un segno reale dell´efficacia del provvedimento anti-traffico sulla salute. Verrà creata una piccola rete di monitoraggio sperimentale, con due nuove centraline: una all´interno di Area C (forse al Verziere, ma si sta cercando un sito ancora più centrale) e l´altra all´esterno della Cerchia dei Bastioni, quasi certamente in piazzale Loreto. Lo screening, fatto finora solo con alcuni progetti di ricerca ma mai adottato a livello istituzionale, sarà eseguito con uno strumento chiamato aethalometro. Spiega Bruno Villavecchia, direttore Ambiente ed energia di Amat: «I campionatori saranno doppi, per rilevare nello stesso momento la concentrazione di Pm10 e la sua percentuale di Bc: dato che Area C è molto più incisivo come provvedimento rispetto a Ecopass, ci aspettiamo che questo nuovo elemento di valutazione ce lo dimostri». I tecnici si aspettano fino al 60-70 per cento di Bc in meno, in Area C. Ad affiancare l´Amat in questo nuovo incarico ci saranno la Società italiana di medicina generale (Simg) con il supporto tecnico di due università americane, la Cornell dello Stato di New York e la Southern California di Los Angeles.