di Armando Stella

La «percezione» degli automobilisti, appena varcato il confine della «zona rossa», si allinea ai dati registrati dalle telecamere di Area C: l’85 dei milanesi nota «una netta diminuzione» della congestione all’interno della Cerchia dei Bastioni. Ma il problema si presenta all’uscita: «Il 60% riscontra una crescita del traffico lungo le circonvallazioni e il 78% degli utenti trova maggiore difficoltà a parcheggiare sulle strade semi-centrali e periferiche». Giudizio in bianconero. Vantaggi e criticità. La Milano al volante ha soppesato i fattori e alla fine s’è dichiarata soddisfatta: «Nonostante i disagi, il 66% è favorevole all’iniziativa». Promozione larga.

L’INDAGINE — È stata TomTom, la società di mappe e navigatori elettronici (nelle ultime versioni è stato inserito anche l’avviso sulla zona a pagamento), a lanciare il sondaggio sul ticket. Le opinioni sono state raccolte su Facebook: «Alcuni adorano muoversi tra strade più libere in centro — commentano dalla società — altri si ritrovano intrappolati nelle code sulle circonvallazioni». Della sintesi s’è detto. I fan della congestion charge superano di stacco i suoi nemici.

I MOTIVI — I referendum su Facebook non hanno validità scientifica né statistica, certo. Possono, al più, intercettare un umore. E l’umore, su Area C, appare positivo: «La principale motivazione indicata nei commenti — dicono da TomTom — è la riduzione dei tempi di percorrenza delle tratte per i mezzi pubblici dovuta all’assenza delle macchine nelle vie percorse: si arriva prima a destinazione». Capitolo sogni-e-auspici: «Alcuni utenti chiedono che la zona a traffico limitato sia estesa ulteriormente, fino alla cerchia filoviaria della linea 90/91». Le ragioni dei contrari, ora: «Il 34% degli automobilisti boccia l’Area C perché la ritenuta una misura utile "solo per far cassa" e poco efficace nella riduzione delle polveri sottili, generate comunque dai mezzi che circolano al suo esterno».