Di Beppe Minello

Gtt lo sta sperimentando e conferma che sarà pronto per il prossimo anno. Arriva il «Credito trasporti» o più semplicemente il «Borsellino elettronico ricaricabile». I pendolari e soprattutto coloro i quali hanno un rapporto episodico con i mezzi pubblici, potranno caricare sulla carta Bip, il supporto elettronico che dal 2012 ad oggi è già entrato nelle tasche di 400 mila piemontesi, non solo l’abbonamento abituale ma, eventualmente, anche una somma extra. Un credito che servirà per pagare qualsiasi mezzo pubblico che, nel caso dei pendolari, ovviamente sarà diverso da quello già coperto dall’abbonamento con tutti gli sconti del caso. La conferma è arrivata ieri mattina in commissione Trasporti di Palazzo Civico, presieduta dal Pd Mimmo Carretta, da Giovanni Eandi della Direzione sviluppo e tecnologie di Gtt, in Comune per rispondere alla proposta di mozione di Raffaella Furnari dell’Ncd, che chiede al Consiglio comunale di impegnare sindaco e giunta a «verificare la possibilità di realizzare tessere magnetiche ricaricabili, dove la tessera sia gratuita e l’unico costo sia quello dell’importo che si vuole caricare». Una tessera facilmente acquistabile «in tabaccheria, nelle edicole, nei punti Gtt, tramite Internet o anche in banca». Forte del fatto che a chiedere costa nulla, la consigliera Ncd s’è spinta a immaginare una «distinzione tra le tessere destinate ai residenti, che possono essere personalizzate con foto dati del proprietario e sulle quali si possa caricare qualsiasi titolo di viaggio; e quelle destinate ai turisti occasionali che possono essere impersonali e che permettano di acquistare solamente biglietti e promozioni turistiche o semplici corse» e, visto che ci siano, tessere abilitate per utilizzare anche il bike-sharing. Detta così, vi chiederete come mai ’sta tessera non sia già realtà. In effetti, per ora, dobbiamo «accontentarci» di ciò che Gtt sta facendo, e con fatica, da un po’ di anni: appunto la tessera Bip, parola onomatopeica che evoca il bip elettronico ma che, più semplicemente, si traduce in «Biglietto integrato Piemonte». Ecco, il fatto di dover mettere d’accordo tutte le aziende di trasporto pubblico della regione è uno dei motivi, se non il principale, del perchè la tessera sognata da Raffaella Furnari non è già nelle nostre tasche o portafogli. «Ma l’obiettivo di Bip - ha spiegato Giovanni Eandi - è proprio quello di diventare, un giorno, il supporto elettronico di tutti i mezzi pubblici torinesi e piemontesi». Già oggi, su carta è rimasto il solo biglietto singolo. I carnet da 5 e 15 ticket sono su base e elettronica (il «chip on paper») mentre tutto il resto «viaggia» sul Bip.