Quanto costa e a che serve la semigratuità del biglietto Atm a Milano? Parto da un articolo dell'aprile  2013 :" Il 58 per cento dei milanesi apprezza l'Area C. L'indice di gradimento è ancora più alto per le «domeniche a spasso» (giudizio positivo per il 63 per cento). La ricerca commissionata dal Comune alla società Emg entra così nel dibattito sui prossimi provvedimenti. Perché alcune scelte in tema ambientale potrebbero essere riviste alla luce del massiccio piano di risparmi imposto dalla crisi di bilancio. Proprio le domeniche a piedi dovrebbero subire dei cambiamenti. Meglio: un ridimensionamento. Non una soppressione, ma un sistema di regole che le renda meno costose. È dai conti che si parte. Ogni domenica di blocco del traffico pesa sul bilancio del Comune per circa 250 mila euro, un costo per buona parte assorbito dal potenziamento dei mezzi dell'Atm e dal mancato introito legato al biglietto unico valido per l'intera giornata. "  Le domeniche a spasso sono poi state soppresse.
Per risparmiare,  si disse.  Ora  invece  si spende una cifra quasi analoga ( probabilmente 200 mila euro al giorno) non per "addolcire la pillola" di un blocco del traffico ma al  contrario per  NON bloccare il traffico durante una fase che dovrebbe essere  di emergenza  smog. Un provvedimento  che a Milano non ha precedenti e che in Italia ha come precedente solo la gratuità addirittura totale  di due giorni a Torino non accompagnata neanche dal  fermo dei  diesel Euro 3  che almeno a Milano vengono fermati ( se lo sanno) dalle 8,30 alle 18 e 30. Gli ambientalisti a Torino  hanno protestato.  Quale sia  la porzione di automobilisti che rinuncia  all'auto se il mezzo pubblico è gratuito o semigratuito è difficile dirlo, ma in ogni caso è piccola. Può darsi che un appello forte  di opinione ed etico a lasciare l' auto ( del tipo No auto No smog) possa avere  qualche risultato  in più?  In  ogni caso  quei 200 mila  euro giornalieri  potrebbero essere spesi  per liberare almeno parzialmente  le strade dal  traffico privato inquinante  o forse per  mezzi pubblci aggiuntivi . Temo si stia dimostrando  che le domeniche a spasso non siano  state abolite per risparmiare. Non si vuole bloccare il traffico, nè di domenica nè nei feriali.