Venerdì 1° aprile 2011 in tutta Italia è stata giornata di sciopero dei trasporti pubblici: bus, metropolitane, treni e tram fermi per gran parte della giornata per aderire alla protesta indetta da sette sigle sindacali nei confronti del mancato rinnovo del contratto di lavoro nazionale e dei tagli nel settore dei trasporti pubblici.

Abbiamo guardato gli orari delle fasce protette pomeridiane dello sciopero e ci siamo accorti che variavano a seconda delle città, senza distinzioni geografiche. Ecco alcuni esempi: a Roma tra le 17:30 e le 20:00; a Milano tra le 15:00 e le 18:00; a Napoli tra le 17:00 e le 20:00, a Torino tra le 12:00 e le 15:00; a Bari tra le 12:30 e le 15:30; a Palermo tra le 17:40 e 00:00; a Bologna tra le 16:30 e le 19:30; a Genova tra le 17:00 e le 21:00.

Come vengono decise le fasce? Abbiamo rivolto la domanda a Dario Balotta, ex segretario della Fit Cisl Lombardia: “E' sempre stato così, a decidere le fasce protette sono gli organi sindacali regionali e provinciali, si tratta di una forma di decentramento. Viene lasciato ad ognuno la possibilità di decidere la fascia protetta purché sia nel rispetto della regolamento. La decisione viene presa in base ad esigenze aziendali (es. turnazioni), richieste dell'amministrazione pubblica”.

Alla domanda "per quale motivo una città decide una determinata fascia oraria?" non abbiamo avuto risposta. L'ufficio stampa di Atm Milano risponde che "è così da parecchi anni". Asstra afferma: "Le fasce orarie sono ormai considerate una consuetudine. Laddove non ci sia stato accordo tra l'azienda e la rappresentanza sindacale, la fascia protetta è stata decisa dalla Commissione di Garanzia Sciopero".

Sull'argomento Eco dalle Città ha lanciato il sondaggio Sciopero mezzi pubblici: quale fascia oraria protetta preferite?