Il TAR Lombardia ha dato ragione al Comune: nessun parcheggio deturperà la Darsena. Una conclusione che molti si aspettavano, ma che solo ora lascia finalmente liberi gli amministratori di progettare un futuro diverso per l’area, che entrerà a far parte, con i Navigli, di quella che è stata chiamata “la via dell’acqua” dell’Expo.

I soldi ora ci sono: l’assessore ai Lavori Pubblici Lucia Castellano ha presentato il nuovo piano delle opere pubbliche di Milano, annunciando un taglio drastico dei fondi “faraonici” stanziati – solo sulla carta – dalla giunta precedente, per concentrarsi invece su una serie di interventi di utilità sociale.

La Darsena, per fortuna, è tra questi: per la riqualificazione dell’area sono stati stanziati 26 milioni di euro. Ora bisogna capire come usarli. Il futuro della Darsena verrà deciso “in un tavolo tra diversi assessori a cui parteciperà anche la società Expo”, come ha dichiarato Castellano.

Sarebbe opportuno che oltre all’Expo a questo tavolo cercassero di partecipare anche le associazioni ambientaliste, se tengono all’oasi, perché per ora l’unico progetto concreto che ha per le mani il Comune è quello del 2004, di cui potete vedere le tavole in allegato. Un progetto che, oltre a contenere ancora il parcheggio sotterraneo (“che sarà rivisto”, rassicura Castellano), si propone come un “sistema di spazi di relazione”, luoghi resi riconoscibili per l’aggregazione di funzioni urbane e valori ambientali e architettonici, allo scopo di concorrere alla costruzione di quella “qualità urbana” auspicata.

Qualità urbana che nel caso della Darsena si tradurrebbe in un “riordino delle rive della Darsena e realizzazione dell’edificio del mercato”. La Darsena "non sarà lo Stelvio", ma forse ci sono altre strade, fra Le Terre Selvagge e un’aiuola del Lego...