Si tratta di una decisione che va in controtendenza rispetto quanto accade in Italia e nel resto d'Europa, dove si assiste al fenomeno inverso dell'espansione delle zone pedonali ed a traffico limitato.

Riteniamo che Brindisi abbia altre priorità in fatto di viabilità: lo stato in cui versano alcune arterie cittadine costituisce un preoccupante elemento di pericolo per i pedoni, i ciclisti e i ciclomotoristi, i quali rischiano quotidianamente di incappare rovinosamente nelle numerosissime buche e nei dissesti stradali che contraddistinguono l''abitato urbano.

Qui l'amministrazione dovrebbe intervenire con urgenza ed energicamente, pensando anche a limitare la velocità dei veicoli a motore a 30 Km/h, onde meglio tutelare la sicurezza degli utenti deboli della strada. Condividiamo in pieno le ragioni espresse nella lettera inviata al Sindaco da parte dei gruppi civici e dei movimenti politici alcuni giorni fa e, pertanto, ci associamo all'invito rivolto al primo cittadino di ripensare una decisione di cui oggi non si avverte affatto la necessità, considerando, peraltro, la totale inadeguatezza del basolato di Apricena per la tenuta di flussi costanti di traffico.

Per le ragioni sin qui esposte, aderiamo con entusiamo al sit-in indetto dal gruppo Facebook "I Mille di (corso) Garibaldi" per domenica 3 giugno 2012 con inizio alle 19 presso il predetto corso, invitando accoratamente tutti i cittadini di Brindisi a partecipare in massa al fine di difendere una zona a traffico limitato già sottoposta ad altre inopinate "mutilazioni" negli anni scorsi.