LE CIFRE Nei primi tre mesi del 2004 persi oltre cinque milioni di euro. Hanno pesato anche gli scioperi dei tranvieri Il Comune per la prima volta decide di tenersi interamente l´attivo di bilancio RODOLFO SALA Bilancio magro per l´Atm, che chiude i conti del 2003 con un consistente calo degli utili: nell´anno precedente l´attivo era di oltre tre milioni di euro, che scendono adesso a due milioni e 300mila. Ma c´è un´altra novità, annunciata dal vice sindaco Riccardo De Corato e, si presume, sgradita ai vertici dell´azienda di Foro Buonaparte: l´utile stavolta non resterà nelle casse dell´Atm, ma «verrà introitato dal Comune, che ne deciderà la destinazione». Insomma, l´azionista è con l´acqua alla gola, non sa più dove andare a prendere i soldi necessari per mandare avanti l´azienda Milano (anche perché quelli promessi dal governo continuano a non arrivare) e pensa di tirare il fiato attingendo dal forziere della società dei trasporti. L´unica in Italia, nonostante la modesta performance del 2003, a non presentare i conti in rosso. E le prospettive per il 2004 non sono certo rosee: per la riapertura della vertenza per il contratto scaduto il 31 dicembre scorso e soprattutto, avvertono da Foro Buonaparte, «per il clima generale del Paese in ordine alle minacce terroristiche, che hanno generato insicurezza nell´uso dei mezzi di trasporto». C´è già un´avvisaglia: nei primi tre mesi di quest´anno il calo dei passeggeri ha fatto perdere all´Atm oltre 5 milioni e mezzo di euro. I dati del consuntivo sono stati approvati dal consiglio di amministrazione nella seduta del 25 marzo, ma devono ancora passare al vaglio dell´assemblea dei soci, convocata per l´inizio della prossima settimana. Secondo gli amministratori c´è innanzitutto da considerare il venire meno di alcuni introiti straordinari ricevuti nel 2002: 19 milioni di euro fra rimborsi e contributi dallo Stato. Fra gli altri fattori che hanno influito in modo negativo sui conti del 2003, ci sono la lunga vertenza Atm (meno passeggeri, meno ricavi; senza contare i rimborsi scuciti per il mancato utilizzo degli abbonamenti nei giorni di sciopero), e anche l´afa eccezionale dell´estate scorsa (utenti del metrò calati del 3 per cento rispetto allo stesso periodo del 2002). Da considerare anche i notevoli investimenti avviati nel 2003, per una spesa di 126 milioni di euro, di cui il 60 per cento finanziato da risorse della società (nel 2002 erano ammontavano a 71 milioni, di cui solo il 32 per cento autofinanziato). Tra le spese, anche l´ampliamento della rete dei servizi di trasporto: metrotranvie e prolungamento della Mm3 fino a piazzale Maciachini. Aumentano inoltre i debiti con le banche, si prevedono maggiori costi per l´organizzazione e riflessi negativi sulla gestione causati dalle gare che affideranno all´esterno servizi ora gestiti dall´Atm.