Il Pums, Piano Urbano della Mobilità Sostenibile, verrà redatto attraverso un confronto aperto con la città, gli enti locali, gli operatori coinvolti e il Comitato Scientifico di AMAT, sulla base di dieci linee di indirizzo .

Ecco il "quadro dei dati" più aggiornato, riguardo l'area metropolitana milanese, elaborato da AMAT, da cui parte il processo di elaborazione e condivisione del Piano:

1) Milano città metropolitana
3,3 milioni di abitanti - 850.00 residenti fuori Milano che entrano ogni giorno in città - 5,5 milioni di spostamenti al giorno nel Comune di Milano - 107 giorni di sforamento limite PM10 nel 2012
2) Trasporto pubblico
incremento del servizio del 7% tra il 2010 e il 2012
3) Servizio ferroviario
4) Accessibilità nelle trasformazioni urbane
previsione di crescita fino a 87.000 abitanti e 157.000 lavoratori per il 2015
5) Sicurezza, pedonalità, isole ambientali
Incidenti stradali in continuo calo dal 2004 - Dato 2011: 18.000 incidenti, 15.000 feriti, 50 morti (di cui metà ciclisti e pedoni)
6) Ciclabilità
Bicicletta utilizzata per il 5% degli spostamenti, a fronte di una potenzialità quasi doppia
7) Sosta e parcheggi
3 milioni di mq occupati dalla sosta su strada e sottratti ad altri possibili usi - 65.000 auto al giorno in sosta irregolare
8) Per una mobilità intelligente
Milano: 58 auto per 100 abitanti. Berlino 29, Monaco 35, Parigi 25, Londra 31.
Il 50% degli spostamenti milanesi avviene ancora con mezzo privato
9) Logistica urbana delle merci
I veicoli commerciali rappresentano il 12% degli spostamenti totali e producono il 27% delle emissioni inquinanti da traffico
10) Città senza barriere

Prossime tappe del processo di condivisione del Pums
1) Tra settembre e novembre incontri d’ascolto tra enti coinvolti, zone e Comune.
2) Due passaggi in Consiglio Comunale, come per il Pgt
3) Una fase di osservazione a partire da gennaio 2014