Antonio Decaro consigliere delegato alla mobilità del Comune di Bari, insieme all'assessore regionale ai Trasporti Giovanni Giannini e al responsabile tecnico del progetto Nicola Berloco, hanno presentato il Biciplan del comune di Bari. Il progetto è ancora aperto a integrazioni e modifiche che possono giungere da tutti i cittadini della città di Bari.

«La legge regionale n. 1 del 2013 - ha dichiarato Antonio Decaro - prevede che i comuni inseriscano all’interno del proprio regolamento l’obbligo di realizzare, per esempio per le nuovi costruzioni (edifici residenziali, commerciali e pubblici), anche dei cicloposteggi. Come la legge nazionale "Tonioli" obbliga a costruire, per quanto riguarda l’edilizia civile, 1 metro quadro destinato alle automobili per ogni 10 metri cubi di fabbricato, allo stesso modo la legge regionale obbliga (almeno i comuni della Puglia) a lasciare un certo numero di metri quadri, custoditi e protetti, a disposizione delle biciclette. Prevede inoltre la realizzazione di ciclo posteggi, velostazioni, bike sharing (sia meccanico che elettronico) in corrispondenza di tutte le stazioni ferroviarie, e dei bus, urbani ed extraurbani».

«Oggi, in occasione della conclusione della settimana europea per la mobilità sostenibile, sono state presentate ai cittadini di Bari - ha continuato Decaro - le tavole esplicative del biciplan (alla presenza dell’ingegnere Nicola Berloco, responsabile della realizzazione tecnica del piano), che mostrano la serie di infrastrutture, radiali e circolari, che permettono di collegare la periferia al centro Città e i vari quartieri tra loro».

«Inoltre saranno previste - ha proseguito - nel centro cittadino, le cosiddette “zone 10”, “zone 20” e “zone 30”. Al fine di agevolare la convivenza tra pedoni, biciclette e automobili, infatti, saranno abbassati i limiti di velocità (10, 20 e 30 km/h, appunto) nelle parti di quartiere dove non ci sono strade a largo scorrimento. Nelle zone promiscue, inoltre,dove sarà consentita la circolazione di tutti i mezzi (in particolare bici e auto), saranno previsti tutti quegli accorgimenti che possano offrire maggiore sicurezza ai cittadini: rallentamento con dossi, attraversamenti pedonali rialzati, allargamento dei marciapiedi agli incroci per ridurre al minimo l’attraversamento pedonale».

«Finora il comune di Bari - ha concluso - ha già realizzato 15 chilometri tra itinerari e piste ciclabili. Per l’immediato futuro il biciplan barese prevede la finalizzazione di ulteriori 30 chilometri: strutture progettate e in parte già finanziate e realizzate. Ma il cambio di passo avverrà quando saranno realizzati gli altri 112 chilometri pianificati (ma non ancora finanziati e appaltati), per un totale di 157 chilometri».


L'assessore Giovanni Giannini ha invitato i comuni a inviare alla regione Puglia i progetti di mobilità sostenibili per essere finanziati. «Oggi possiamo cogliere la sinergia tra le politiche di pianificazione urbanistica del comune di Bari e le norme della legge della Regione Puglia – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità della Puglia Giovanni Giannini -. Una legge regionale impone ai comuni di dotarsi di atti di programmazione in relazione alla mobilità ciclistica, strumento attraverso il quale si riesce a cambiare lo stile di vita delle popolazioni e si riesce a intervenire sul traffico, facendo diventare le città più sostenibili anche sotto il profilo delle immissioni di Co2».

“La regione è impegnata non solo a sostenere queste politiche, e la legge regionale ne è un esempio, ma anche a trovare i finanziamenti che rendano concreti questi progetti. Bisogna impegnare i finanziamenti europei al 2015 per realizzare il maggior numero possibile di progetti di mobilità ciclabile: la ciclovia adriatica, ad esempio, è uno di questi”.

“Ovviamente l’impegno del Comune di Bari è che questa pianificazione comunale, resa obbligatoria dalla legge regionale, diventi parte integrante del Piano Urbanistico Generale della Città, perchè solo in questo modo si riuscirà a disegnare uno sviluppo urbanistico coerente con i principi più moderni della sostenibilità ambientale”.