Molti conoscono la famosa 90 e 91, la filoviaria ATM della circonvallazione esterna di Milano che gira intorno la città, come fosse una circle line della metropolitana e viaggia tutta la notte, con problemi e racconti annessi e connessi. Si conosce meno la 92, altra importante filoviaria della città, con un tragitto più breve ,ma sempre cruciale per gli spostamenti milanesi da nord a sud e viceversa, nella parte est: da Bovisa FN a Viale Isonzo.

Il tratto di preferenziale che si sta costruendo dall'agosto 2011 è quello tra viale Abruzzi angolo Piccinni (quasi Loreto) e piazza Cappelli (zona Parco Formentano, viale Umbria, piazza Martini). 2,5 km di corsia preferenziale per i soli mezzi pubblici, una risistemazione che include altre opere come manutenzione del verde e recupero di fontane storiche. In quel tratto, infatti, il filobus viaggiava su una corsia preferenziale tracciata solo sulla carreggiata, con interferenze dal traffico privato, rallentamenti e ritardi.

In effetti, sono mesi che i residenti dei viali est di Milano, come Abruzzi e Ascoli Piceno, stanno penando per i cantieri e anche perché creare una preferenziale centrale ha significato togliere tutto quello spazio di parcheggio (abusivo) sullo spartitraffico alberato, che ora sparirà e manterrà solo gli alberi.

Ma il Comune promette che la realizzazione della nuova corsia garantirà una maggiore regolarità del servizio, aumentando la velocità del mezzo pubblico di circa il 14%. Inoltre, insieme alla costruttrice MM, Metropolitana Milanese SpA, ha messo on-line un sito - www.preferenziale92.it - che si propone di accompagnare i cittadini nel viaggio del cantiere, iniziato nell'agosto 2011 e che dovrebbe terminare entro il 2013.

Stefano D'Adda