Il nuovo regolamento Ue si applica a quei costruttori che immatricolano più di 1000 vetture l'anno in Europa e prevede che venga tenuto conto anche delle riduzioni delle emissioni rese possibili grazie alle tecnologie innovative o a una combinazione di queste, con un contributo totale di queste fissato a 7 grammi di CO2/km. La Commissione Ue riesaminerà invece il regolamento entro la fine del 2015 per fissare gli obiettivi di taglio delle emissioni dei veicoli leggeri per il periodo post 2020. Il nuovo regolamento, su cui è stato trovato un accordo in prima lettura tra Consiglio e Parlamento Ue e che ha già ricevuto l'ok definitivo da Strasburgo nella plenaria di gennaio, entrerà in vigore tre giorni dopo la sua pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale Ue (ANSA)

Leggi anche:

Accordo CO2 nuove auto: slitta di un anno il limite per adeguarsi, su richiesta della Germania