Soddisfatto anche Daniele Fortini che sottolinea come si tratti di un sistema "di tracciamento dei veicoli e non delle persone, vogliamo tracciare i servizi per poter programmare e gestire le nostre flotte nel modo più efficiente possibile. Ci dotiamo di uno strumento tecnologico e d'avanguardia, e già per settembre sarà percepibile una qualità migliore dello spazzamento". Il progetto è un’idea del 2011 nata con Almaviva e in accordo con il ministero del Lavoro. “Non so perché nel corso dell’amministrazione di Alemanno questo progetto venne chiuso nel cassetto per 5 anni”, ha detto Ignazio Marino. “Quello che adesso è importante è continuare sulla strada del cambiamento radicale impresso ad inizio 2014, che sta iniziando a dare i suoi frutti. La stiamo percorrendo con volontà, determinazione e spirito di servizio - ha aggiunto Marino - per costruire una città diversa. In Ama la maggior parte delle persone sono per bene, devono però essere seguite e guidate per svolgere al meglio il loro lavoro. È questo il percorso che vogliamo portare avanti anche con questo tipo di sistemi che vanno ad aggiungersi al progetto 'Spazzatrici di quartiere’ che vede un contingente di 125 mezzi sottoposti a revamping, con assegnazione a ciascun veicolo di itinerari e frequenze di servizio specifiche. Sono convinto le misure che stiamo prendendo per migliorare il lavoro svolto da Ama avranno un riscontro reale. Se non dovessero funzionare dovremo, come altre capitali europee, ad esempio Londra e Parigi, mettere a gara aprendo a privati i servizi di spazzamento e raccolta rifiuti in alcune percentuali. Sono sicuro che ce la faremo, ma - ha concluso Marino  - non sono spaventato dal percorrere nuove strade, quello che mi interessa è che la città sia pulita come merita una capitale del G7. O Ama pulisce davvero, o si cambia".