“Nel corso dei lavori riservati ai delegati – ha spiegato l’assessore regionale alla mobilità Giovanni Giannini – sono stati presentati i primi risultati delle indagini effettuate nei mesi precedenti per verificare le condizioni di percorribilità in bicicletta dell’itinerario. Sono stati evidenziati i tratti di qualità, dove sono presenti adeguate infrastrutture ciclabili, ma anche quelli più critici che necessitano di interventi migliorativi da segnalati ai rispettivi enti proprietari delle strade. Tra gli altri elementi di successo, a supporto dell’itinerario, la possibilità, ove disponibile, di trasporto integrato bici e mezzo collettivo e la presenza di servizi cicloturistici (servizi ricettivi, noleggio, riparazione, assistenza). Il progetto si propone, inoltre, di individuare e mettere in atto ogni azione utile alla promozione sui mercati internazionali del percorso Eurovelo 5 quale unico prodotto cicloturistico, a beneficio delle realtà locali. In programma è prevista la partecipazione della Regione Puglia nel 2017 alla BIT di Berlino a marzo e alla conferenza internazionale Velo-City in Olanda a giugno”.

“Il progetto prevede infine - conclude l’assessore Giannini - la redazione di un piano di azione che individui le possibili soluzioni infrastrutturali da attuare per migliorare le condizioni del percorso”.

Il percorso pugliese di EV5 entra in Puglia dalla provincia di Avellino all’altezza di Monteleone di Puglia (Fg) e, passando per Candela arriva a Rocchetta Scalo. Da qui passa in Basilicata attraversando Melfi, Rapolla, Venosa fino alla diga sul Basentello, da dove poi rientra in Puglia fino a Gravina. Quindi svolta per Matera e da ritorna in Puglia: a Palagianello passa, valorizzandola, sulla pista ciclabile realizzata sul vecchio tracciato ferroviario dismesso. Da Taranto si arriva a Brindisi, passando infine per Grottaglie, Oria e Mesagne.