Veltroni: una svolta, così migliorerà la qualità della vita 'Era ora, adesso potremo agire come già fanno altre grandi città'

<b>Giovana Vitale</B>
«Finalmente», esulta il sindaco Veltroni. Dopo anni d' insistenza, all' ottantesimo giorno di governo dell' Unione ha ottenuto ciò che Berlusconi gli aveva sempre negato. Ieri il consiglio dei ministri ha decretato lo stato d' emergenza a Roma per il traffico e la mobilità. Significa che «si affidano i relativi poteri straordinari al sindaco e al Comune», spiega il sottosegretario alla presidenza del consiglio Enrico Letta. Un passaggio formale obbligatorio: solo la dichiarazione di emergenza ambientale consente al premier di emanare un' ordinanza per conferire al primo cittadino l' autorità di decidere, in piena autonomia, la costruzione di nuovi parcheggi, aree pedonali, corsie preferenziali; il potenziamento del trasporto pubblico e la riqualificazione della rete viaria. Come già accade a Milano, Catania e Palermo: tutte amministrazioni targate Cdl. Un atto dovuto, secondo Veltroni: «Finalmente Roma avrà quei poteri speciali che altre città avevano già avuto. Grazie al governo guidato da Romano Prodi che ha tempestivamente mantenuto uno degli impegni per la capitale assunti già ai tempi della campagna elettorale». Ora tocca rimboccarsi le maniche: «Nel rammarico per quanto si sarebbe potuto fare se tali poteri fossero stati concessi quando Roma li aveva richiesti», incalza Veltroni, «in tempi assai brevi avremo la possibilità di accelerare al massimo la realizzazione di altre opere e interventi strutturali, oltre a quelli già fatti o in corso d' opera, con effetti significativi per la qualità della vita dei romani». Ma il centrodestra rumoreggia. Con il forzista Baldi a leggere nei poteri concessi «il riconoscimento del fallimento delle giunte di sinistra sulla mobilità» e l' ex governatore Storace a ironizzare: «Fra i miracoli del governo Prodi c' è anche l' emergenza traffico a ferragosto». Eppure, ricorda l' assessore all' Ambiente Dario Esposito, «è stato difficile governare una città di tre milioni di abitanti con gli stessi strumenti di un piccolo comune. In questi anni, senza il supporto del governo Berlusconi e della giunta Storace, ogni soluzione adottata contro lo smog diventava parziale. Questo è un passo decisivo per ridurre traffico e inquinamento»