Lo smog a Bruxelles: si prepara la revisione delle politiche dell’UE

Le richieste del position paper presentato dalle 12 Regioni firmatarie dell’Air Quality of Regions (tra cui Piemonte, Lomabrdia, Veneto ed Emilia Romagna) e le considerazioni del Commissario Potocnik: “Ci rendiamo conto che alcune Regioni devono affrontare problemi persistenti nella lotta allo smog. Ma temo che alcune delle misure messe in campo abbiano in realtà efficacia limitata”.

Smog in Lombardia, Raimondi: "Diesel nocivi, ma valutare costi e benefici prima di bloccare gli Euro3"

L'assessore all'Ambiente della Regione Lombardia Raimondi parla di un nuovo Piano Regionale dell'Aria più severo ma "ma data la situazione economica bisognerà fare attente valutazioni su costi e benefici di ogni ulteriore limitazione al diesel" per quanto nocivi. Ribaditi poi i contenuti dell'AIR Quality Initiative of Regions, per chiedere all’UE di riconoscere le difficoltà incontrate da alcune regioni europee nella lotta allo smog.

Automobili, emissioni di Co2 - 3% nel 2011, ma +23% negli ultimi dieci anni. I dati dell'EEA

Le agenzie titolano "Automobili sempre meno inquinanti" e l'Agenzia Europea per l'Ambiente annuncia che tra 2010 e 2011 le emissioni di CO2 sono calate del 3%, grazie all'impegno dei costruttori. Una panoramica dall'alto mostra però un'altra realtà: dal 1990 ad oggi le emissioni dovute al trasporto su strada sono cresciute del 23% nei Paesi dell'Unione.

Smog a Torino,nei primi 5 mesi dell'anno: la media sale rispetto al 2011 e i giorni di sforamento sono già 50 in più del limite di legge

Con l'arrivo dell'estate si “chiude” la stagione dello smog: tirariamo le somme per la prima metà dell'anno, confrontando il periodo gennaio-maggio 2011 e 2012. La media del Pm10 sale, da 55,48 mcg/m3 a 58,34 mcg/m3; il picco più alto è stato di 227 mcg/m3, contro 173 del 2011. In leggero calo le giornate di sforamento: 80 contro 83, ma comunque 50 giorni in più del limite di legge.