Vendere GTT: un privato risolverebbe i problemi? Intervista a Dario Balotta (Onlit)

Dario Balotta, presidente dell'Osservatorio nazionale delle liberalizzazioni Infrastrutture e Trasporti: "Il problema non sta nel gestore pubblico o privato, in Europa ci sono ottimi esempi in entrambe le categorie, il problema è la regolazione pubblica: quel che il Comune di Torino richiederà all'azienda di trasporti".

Torino, approvato il Biciplan

La Giunta Comunale di Torino ha inviato all'approvazione del Consiglio il Piano per la mobilità ciclabile, frutto del lavoro di tecnici e funzionari delle divisioni Ambiente e Mobilità e del confronto con le Circoscrizioni, le Commissioni del Consiglio Comunale e le associazioni ambientaliste e degli amanti della bicicletta.

Pedonalizzare le città nelle ore di punta? Per Isfort favorevole il 59% dei cittadini

Secondo l’ultimo sondaggio Audimob realizzato dall’Istituto ISFORT, il 59% dei cittadini residenti in Comuni con più di 250.000 abitanti sarebbe favorevole a bloccare il traffico privato in città nelle ore di punta. E’ quanto si legge nell’ultima analisi sulla mobilità dedicata al confronto tra Roma e le altre città.

Biciplan Bari. Non solo piste ciclabili e cicloposteggi. Previste le "zone 30" a velocità limitata

In occasione della conclusione della settimana europea per la mobilità sostenibile sono state presentate ai cittadini di Bari le tavole esplicative del biciplan. Saranno previste, oltre alle piste ciclabili che collegheranno tutti i quartieri, anche zone a velocità limitata. Le dichiarazioni di Antonio Decaro e Giovanni Giannini.