Lotta all’evasione, aumento dei controllori, riorganizzazione dell’offerta, un confronto diretto con l’utenza, aumento delle entrate attraverso la vendita dei biglietti, miglioramento del parco mezzi e progressivo ricorso alle nuove tecnologie. Queste alcune delle novità contenute nel nuovo contratto di servizio approvato nella giornata di giovedì 6 agosto dalla Giunta capitolina per migliorare il servizio del trasporto pubblico locale. 

Con il nuovo contratto, il Comune darà all’azienda oltre 500 milioni fino al 2019. Il programma è basato sul nuovo piano industriale e verrà accompagnato da un piano di efficientamento. Il Campidoglio ha stilato dieci punti principali che descrivono i contenuti del nuovo contratto di servizio. Al primo punto figura l’applicazione dei costi standard per la determinazione dei corrispettivi per i servizi di TPL. I costi standard sono assunti come costi obiettivo a cui tendere con un programma di efficientamento da realizzare, a cura dell'azienda, entro il 31 dicembre 2016. A questo si aggiunge la previsione di un piano di efficientamento e recupero della produttività da chiudere sempre entro la fine del 2016. Per mantenere questo ultimo punto Atac dovrà assicurare, tra le altre cose, il miglioramento del parco mezzi e il progressivo ricorso alle tecnologie per il monitoraggio/certificazione del servizio e per migliorare l’informazione e la fruibilità dell’utenza. Atac dovrà inoltre aumentare i ricavi da mercato attraverso l'implementazione della rete di vendita dei biglietti e attraverso il contrasto di evasione e elusione (ad esempio garantire la vendita sui mezzi e riconvertire il personale di staff in profili produttivi adibiti alla controlleria). Segue poi la riorganizzazione e l’integrazione dell'offerta attraverso la razionalizzazione della rete di superficie e l'individuazione dei LAS, livelli adeguati di servizio, già stabiliti per il 2015 in 101 milioni di vetture/chilometri di superficie.

Entro il 2015 Atac dovrà dotarsi di un sistema automatizzato di controllo (in breve Avm) per la localizzazione tramite GPS e il monitoraggio di tutte le vetture indispensabile per effettuare le attività di monitoraggio, la certificazione dell'esercizio e migliorare la regolarità del servizio. 

Attenzione al miglioramento del rapporto con l’utenza: per favorire la conoscenza della regolazione dei servizi affidati, Atac garantirà la pubblicazione periodica dei rapporti di servizio mensili sul suo portale web e un modulo per consentire agli utilizzatori del servizio di formulare reclami e segnalazioni inerenti il servizio e con i Municipi Atac garantirà, con cadenza semestrale, un confronto sul Tpl per verificare la rispondenza e le nuove esigenze di mobilità territoriale. Come previsto dalla legge e dal Protocollo d'Intesa sottoscritto da Roma Capitale e dalle Associazioni dei consumatori e utenti, è stato previsto inoltre il coinvolgimento di queste ultime nel monitoraggio quali/quantitativo del servizio attraverso una sessione annuale di verifica sul funzionamento dei servizi tra ente locale, gestore dei servizi e associazioni.

“Per quanto riguarda i servizi erogati agli utenti, tutti i mezzi in grado di circolare devono andare in strada", ha spiegato  l’assessore ai Trasporti e Mobilità, Stefano Esposito. "Inoltre, bisogna assolutamente intensificare la lotta all’elusione attraverso l’aumento della vendita dei biglietti e l’aumento dei verificatori. Il primo e fondamentale passo è rimettere in moto la gara per i bus, a seguito della sigla di questo contratto di servizio. In questo momento abbiamo fatto quello che dovevamo fare: la ricapitalizzazione e il contratto. Con la Regione – ha concluso Esposito - a partire dal 24 agosto, cominceremo a lavorare alle diverse proposte, da quelle del sindacato alle nostre”.