Nonostante il Dieselgate per l'EEA tutti i produttori di auto e furgoni hanno raggiunto i propri obiettivi specifici di emissione di biossido di carbonio (CO2) nel 2016, in base alle attuali norme europee effettuate in test di laboratorio ma dovranno continuare i loro sforzi per soddisfare i futuri target europei.
24 January, 2018